Из них, согласно статистике, на сегодняшний день на дорогах общего пользования курсируют 40 тысяч самосвалов китайского производства, которые перевозят инертные грузы с перегрузом.
Их вес почти в два раза превышает предельно-допустимые нормы для нагрузки на асфальтовое полотно. Так, при допустимой нагрузке в 25 тонн, самосвалы перевозят груз с общей массой 35-40 тонн.
Это сверхнормативная нагрузка, которая приводит к преждевременному износу дорожного полотна и является одним из разрушающих факторов, – завили в министерстве.
Кроме тяжёлых карьерных грузовиков по дорогам ездит транспорт других типов, который также имеет большую весовую нагрузку на дорогу. В их числе, бетоносмеситили, автокраны и другие тяжеловесные авто.
В декабре 2022 года был принят закон, определяющий порядок установки и функционирования автоматизированных станций измерения. Он обязывает автомобили с грузоподъемностью более 12 тонн проезжать через измерительные станции, объезд и уклонение от взвешивания будут фиксироваться. При этом за нарушение требований предусмотрено административное наказание.
Для обеспечения должного транспортного контроля планируется значительно увеличить количество автоматизированных станций измерения. Уже в этом году на въезде в столицу установлены 6 новых автоматизированных станций. В настоящий момент они работают в пилотном режиме, – сообщили в ведомстве.
По словам сотрудников ведомства транспортного контроля, данными мерами планируется решить вопросы контроля за проездом тяжеловесных автомобильных транспортных средств и минимизировать коррупционные риски при транспортном контроле.
Читайте также:Перекрёсток Кабанбай батыра и Бухар Жырау закроют в Астане на два дня