В истории главной гоночной серии мира хватает инженерных шедевров, определивших эпохальные вехи развития «Королевы автогонок». Какими бы мастерами ни были пилоты, лучшая букмекерская контора в Казахстане советует обратить внимание, что именно болид определяет граничные возможности гонщиков. Вот несколько разработок, считающихся культовыми.
Ferrari F2004
Автомобиль итальянской скудерии долго считался образцовым лидером пелотона. Управляемый в 2004 году легендарным Михаэлем Шумахером, болид выиграл 15 из 18 гонок того сезона. Фанаты Формулы-1, которые также делают ставки на спорт в Parimatch, не удивятся, узнав что именно Ferrari F2004 до сих пор принадлежат рекорды скоростного прохождения круга на трассах в Шанхае и Монце. Успех был достигнут не без двигателя V10 и особых покрышек Bridgestone.
Mercedes W11
Немецкая сенсация 2020 года многими считается вершиной эволюции Формулы-1. Пилотированный Льюисом Хэмилтоном болид выделяется такими фактами:
- турбогибридный двигатель V6 на 1025 лошадиных сил;
- улучшенная аэродинамика и управляемость;
- 13 из 17 выигранных гонок сезона;
- самая быстрая средняя скорость круга в истории Формулы-1 — 264 км/ч на трассе в Монце.
Тяжёлый из-за «ковидных» ограничений год всё равно оказался успешным для Хэмилтона, который смог защитить свой титул чемпиона мира среди пилотов и взял седьмое золото в карьере. Автомобиль Mercedes W11 сыграл в этом не последнюю роль.
McLaren MP4/4
Британский болид, оснащённый двигателем от Honda, наделал шуму в 1988 году, оказавшись на финише первым в 15 случаях из 16. Он смог разогнаться до 333 км/ч и до сих пор часто называется наиболее доминирующей разработкой в истории «Королевы автогонок». Эксперты считают, что ключ успеха McLaren MP4/4 — в идеальном балансе аэродинамики и силы двигателя.
Williams FW14B
Инновационные решения вроде контроля тяги и активной подвески позволили этой разработке достигать скорости 321 км/ч. Не одна букмекерская контора предсказывала, что эта машина принесёт Найджелу Мэнселлу титул чемпиона, что и произошло по итогам чемпионата 1992 года. Новинка от Williams первенствовала в 10 заездах из 16.
Red Bull RB7
Австрийское чудо техники в 2011 году поразило болельщиков и экспертов выдувным диффузором. Он положительно сказался на скорости прохождения поворотов и улучшил аэродинамику болида. Благодаря RB7 Себастьян Феттель смог второй раз в карьере взять титул сильнейшего гонщика Формулы-1, регулярно разгонясь свыше 320 км/ч.
Lotus 49
Ретро автомобиль конца 1960-х годов задал много трендов: интегрированный в шасси двигатель, крылья с аэродинамическим профилем и двигатель Ford DFV V8. Благодаря этим ноу-хау Lotus 49 не уступал в скорости современным болидам и на долгие годы определил направление для конструкторов.