Брать или не брать китайский JAC?

Брать или не брать китайский JAC?

Грузовики JAC в последнее время в Казахстане становятся все более популярными. Они недорогие, есть много разных моделей и надстроек, что позволяет найти машину под любую сферу бизнеса, а также для сельского и коммунального хозяйства. Однако это автомобили китайской марки, стоит ли доверять ее качеству? В статье попробуем разобраться, почему эти грузовики в Казахстане так распространены, а еще рассмотрим, до сих пор ли китайский – синоним низкого качества. В качестве примера возьмем JAC N56 – одну из самых популярных моделей производителя.

Общие преимущества машины

В основном на дорогах Казахстана встречаются малотоннажные грузовики JAC, одним из ярчайших представителей которых и выступает модель N56. Как и среднетоннажные аналоги, выпуском которых в основном занимается китайский производитель, он подходит для разных сфер малого и среднего бизнеса, то есть подходит под большинство задач. Кроме того, для малотоннажного JAC не нужны водительские права категории С, достаточно В, что значительно упрощает поиск водителя.

Среди других преимуществ новых грузовиков Джак:

• Компактность и маневренность. Размеры автомобиля небольшие, за счет чего им просто управлять даже на узких улицах и в условиях насыщенного городского трафика. Еще у него сравнительно малый радиус разворота, что тоже удобно при перевозках в пределах города.
• Простота хранения. Для типичных крупногабаритных грузовиков необходим высокий и просторный гараж, что дополнительно увеличивает расходы на содержание автопарка. Для Джак такие условия не нужны, ведь небольшой автомобиль поместится в гараж стандартных размеров (почти как для легковых машин).
• Достаточная грузоподъемность. Обычный JAC бортовой малотоннажного типа за один рейс может перевезти от 1,5 до 3 тонн, чего хватит для малого и среднего бизнеса. Вместе с тем у таких автомобилей сравнительно небольшой расход (в среднем – 10 л на 100 км в зависимости от режима езды), что обеспечивает экономичность эксплуатации.
• Простота обслуживания. Это одна из основных причин, по которой стоит купить грузовик JAC. Если рассматривать марки европейского, японского или американского производства, на первый взгляд они могут казаться лучшим выбором из-за надежности и долговечности. Однако первый же ремонт, даже самый простой, может превратиться в настоящую проблему и привести к длительному простою. Ведь не все СТО обслуживают сложные по конструкции машины, их ремонт длится долго, не всегда есть запчасти, и их приходится заказывать у производителя. С Джак таких неприятностей не случится: во-первых, с ним работают все мастера, во-вторых, детали не нужно заказывать, они всегда есть на рынке, в-третьих, мелкий ремонт можно сделать даже самостоятельно.

В целом автомобили китайской марки заслуживают положительные отзывы водителей. Разумеется, есть нарекания, но они незначительные, а по соотношению цены и качества это – одно из лучших решений в Казахстане.

Подробнее о стоимости и конкурентах

Когда говорят о цене автомобиля, обычно сравнивают его с аналогичными по характеристикам, но других марок. Первыми на ум приходят производители из Японии, однако такое сравнение изначально некорректно. Японские марки, как правило, значительно дороже, то есть это уже совершенно другая ценовая категория. Можно купить и новый грузовик в рассрочку из Японии, но где гарантия, что не будет описанных выше проблем с ремонтом и ожиданием запчастей?

Мы считаем, что сравнивать JAC корректно с аналогичными китайскими машинами, например:

• FAW – не очень распространены, их в основном выпускают для внутреннего рынка;
• BAW – почти нет на рынке из-за низкого спроса;
• Foton – выигрывает в дизайне, но заслужил не очень хорошую репутацию в плане надежности.

Соответственно, если рассматривать китайские марки, JAC станет несомненным лидером.

Немного о технических характеристиках

Сердце любой машины – это ее мотор. Большинство моделей Джак оснащены дизельным двигателем, объем зависит от конкретной машины. Например, в N56 это 2,75 л, а самосвалы JAC, предназначенные для длительных и сильных нагрузок, оснащаются движками почти на 10 л. Главное преимущество моторов вне зависимости от модели автомобиля – простота конструкции. Его можно починить и устранить мелкие поломки даже своими силами, если есть нужные навыки и инструменты, не гоняя машину на СТО, что сэкономит время.

Во многих моделях есть турбонаддув – за счет этого растет мощность. В целом мощность зависит от модели, и в Джак прослеживается следующая тенденция: чем больше снаряженная масса автомобиля, тем больше в нем лошадиных сил.

Расход у машин китайской марки сравнительно невысокий – от 8 л, хотя бывает и в два раза больше. Здесь наибольшее значение имеют модель, загруженность, режим езды и водительские навыки человека за рулем.

Среди недостатков и типичных «болевых точек» движка JAC выделяют следующие:

• быстрый износ коленвала и поршневой группы – он может наступить уже через 200 тыс. км;
• смазочная система, давление масла;
• фильтры тонкой и грубой очистки.

Так ли это страшно и проблемно? Нет, учитывая цену и обилие запчастей на рынке. Да, детали по качеству несколько хуже, чем у аналогов европейского и японского производства, однако они намного дешевле и доступнее. Например, те же фильтры нужно просто чаще менять – их низкая цена позволяет заказать сразу комплект запчастей про запас и ставить их по мере необходимости.

Что касается общего ресурса мотора, капитальный ремонт ему понадобится примерно через 200-300 тыс. км пробега. Это кажется слишком низким показателем, однако вспомните, что ремонт не продлится долго, а стоить будет в разы меньше, чем если бы это был автомобиль из Европы или Японии.

Кстати, на коробку передач водители практически не жалуются. В JAC обычно устанавливается механическая КПП, и самое главное для ее работы – это правильное обращение и своевременное профилактическое обслуживание.

Важный момент для любого водителя – уровень комфорта в кабине, что особенно актуально, если планируются длительные рейсы. В Джак предусмотрено все, что нужно:

• достаточное для личных вещей пространство;
• регулировка сидений и руля;
• мощный обогреватель в салоне;
• дополнительное утепление и пр.

Водители отмечают хорошую эргономику кабин в разных моделях – производитель действительно постарался, чтобы даже длительные рейсы проходили в комфорте. Кстати, машины среднего и крупного тоннажа есть в разных модификациях – со спальной полкой и без нее.

Выводы

Бортовые тентованные грузовик JAC, как и другие модели этого производителя, демонстрируют баланс в цене и качестве. Назвать их самыми надежными нельзя – поломки случаются (как и с любым другим транспортом), а основного ресурса не так уж много по сравнению с аналогами европейских или японских марок. Однако пригодность к ремонту и его цена, а также наличие запчастей нивелируют этого недостаток. Иначе говоря, для бизнеса Джак станет оптимальным решением – низкие стартовые вложения и стабильная работа без длительных простоев. Если уже решились на покупку машины, рекомендуем брать новую модель у официального дилера, например, можно взять грузовик в рассрочку в Truck Auto Service. Компания предлагает комплексные услуги, выдает гарантию, а еще у нее есть сеть своих СТО, поэтому даже с серьезным ремонтом проблем не возникнет.