Цена мобильности и комфорта

Приближается весенне-летний сезон эксплуатации транспортных средств. Для автолюбителей начало весны – это период трат, переживаний и ожидания в очереди. Во сколько обойдется подготовка автомобиля разбирался корреспондент  www.city01.kz.

Для того, чтобы прояснить картину, пришлось посетить одну из столичных станций технического обслуживания и лично побеседовать с мастерами и руководством.

Так, по словам директора СТО Владимира, первым делом после зимы автолюбители приезжают заменить масло в двигателе. Клиентам предлагают на выбор более 8 брендов масел, замена которого обойдется автовладельцу в среднем 10000 тенге. Разумеется, необходимо заменить масляный фильтр, - 1500 тенге, и по желанию – воздушный и салонный фильтра. Плюс 4 тысячи.

Многие водители после зимнего периода эксплуатации «железного коня» меняют амортизаторы «в круг». Цены на эту запасную часть рознятся и зависят от производителя. Тем не менее, автолюбитель должен быть готов потратить от 10000 до 25000 тенге за каждый такой элемент подвески – их 4. Прибавляем фиксированную стоимость работы – по 3 тысячи за каждый. Итого – 12000.

Кроме «стоек», дотошные любители мягкости хода меняют сайлентблоки, которых в системе подвески автомобиля не один и не два. Цена детали в среднем от 5000 до 17000 за штуку. В зависимости от его вида и роли в работе подвески. Работа по замене обойдется от 2000 тенге за каждый.

Не факт, что после суровой зимы «гранаты» и все «пыльники» в полном порядке. Некоторые водители, а такие есть, не часто заглядывают под машину с целью ревизии целостности пыльников как на рычагах тяги, так и на «гранатах». Случается, что пыльник рвется и грязь вместе с влагой проникают в «гранату». Таким образом, вы автоматически становитесь клиентом станции, меняя шрус, который, кстати, стоит минимум 5000 тенге. В зависимости от того, сколько шрусов пришло в негодность, вам придется выложить от 3000 до 6000 тенге.

Если же клиент пожелает обновить лакокрасочное покрытие на своем автомобиле, придется выложить от 30000  тенге за одну деталь, и не важно, что это будет - переднее крыло, или капот.

Компьютерная диагностика всех систем автомобиля обойдется автолюбителям в 3000 тенге, а замена масла в трансмиссии – от 3500 и выше. Не забываем о цене самого трансмиссионного масла – от 2 до 16 тысяч тенге в зависимости от объема канистры и производителя.

Самая элементарная работа по подготовке автомобиля к весне – смена зимних покрышек на летние. Поменять «тапки» клиенту шиномонтажки обойдется минимум в 3000 тенге.

А теперь подведем итоги. Итак, покупка и замена масла и фильтров – 15500 тенге,

- амортизаторов – в среднем 72 тысячи.

Замена сайленблоков (берем по минимуму) передних рычагов – в среднем 14000.

 Покупка и замена 1 шруса обойдется водителю минимум в 8 тысяч.

Обновление (покраска) 1 детали автомобиля – от 30000 тенге.

Компьютерная диагностика систем – 3000 тенге.

Покупка и Замена масла в трансмиссии – в среднем 10500 тенге.

«Переобувка» - 3000 тенге.

Итого: 156000 тенге

Цифры весьма приблизительны и индивидуальны для каждого автовладельца в отдельности, да и бессмысленно утверждать, что все работы проводятся именно весной, но, как видно из нашего исследования, быть автолюбителем крайне накладно. Может, имеет смысл пересесть на велосипед?