Петицию по отмене утильсбора в Казахстане не поддержали

Министр промышленности и строительства РК Канат Шарлапаев озвучил решение по утильсбору, передаёт inАstana.kz.

Он заявил, что специальная рабочая группа по рассмотрению петиции по вопросам утильсбора и первичной регистрации приняла решение отказать в удовлетворении петиции.

Петиция поступила в Министерство промышленности и строительства РК 27 мая под названием «Народ РК против утильсбора и первичной регистрации». 4 июня 2024 года была создана рабочая группа по рассмотрению изложенных в петиции вопросов, в состав которой вошли представители заинтересованных государственных органов, депутаты парламента, заявитель и его представители, а также общественные объединения.

Был разработан план мероприятий заседаний рабочей группы, который включал посещение машиностроительных предприятий в Кокшетау, Алматы, Семее, Костанае. По итогам визитов состоялись заседания рабочей группы по рассмотрению петиции. 

В ходе рассмотрения петиции её автор и инициативная группа озвучили доводы о том, что введение утилизационного сбора привело к уничтожению конкуренции и, как следствие, к резкому росту цен на автомобили, сельхозтехнику и спецтехнику, а также к устареванию парка автомобилей. Также в петиции заявлялось, что АО «Жасыл Даму» нарушает условия экологического кодекса, не выполняя свои обязательства по утилизации. 

Уполномоченные государственные органы и организации не согласились с доводами петиции и поступившими по ней комментариями.

«Благодаря внедренному принципу РОП доля переработки и утилизации твёрдых бытовых отходов в стране увеличилась с 2% в 2016 году до 23% в 2023 году. С 2016 года по январь 2022 года ТОО «Оператор РОП» собрал 215 455 вышедших из эксплуатации транспортных средств и 3507 вышедшей из эксплуатации самоходной сельскохозяйственной техники, утилизировали 197 816 ВЭТС», – сообщили в ведомстве. 

На сегодняшний день Министерство экологии и природных ресурсов РК разрабатывает новую программу утилизации, которая предполагает возможность участия в ней всех субъектов предпринимательства, осуществляющих переработку чёрного металла, без монополии одного предприятия, то есть в конкурентной среде. 

Утилизационный платёж в отношении транспортных средств ввели в 2016 году после вступления Казахстана в ВТО и снижения импортной таможенной пошлины на новые автомобили с 30% до 15%, а также на автомобили, бывшие в эксплуатации, с 48% до 15%.

«Сбор за первичную регистрацию является эффективным и правильным механизмом для обновления парка и регулирования ввоза старых и неэкологичных автомобилей. Для машин возрастом до двух лет сбор составляет 0,25 МРП (923 тенге). Он направлен на омоложение автопарка страны путём стимулирования спроса среди населения на приобретение новых автомобилей», – говорится в сообщении.

В соответствии со статьёй 91 АППК РК, в случае несогласия с ответом заявитель петиции вправе обжаловать действие, связанное с принятием административного акта. 

Читайте также:Минпром Казахстана обвинил Санжара Бокаева в саботаже визита на автозавод