Автомобили в Казахстане станут ещё дороже?

По имеющимся данным, на сегодняшний день внедрение дополнительного налога находится на уровне концепции, доработать методологию которой планируют в мажилисе парламента уже в сентябре текущего года. По словам руководителя секретариата комитета горнорудной и металлургической промышленности Национальной палаты предпринимателей РК Евгения Больгерта, пионером в области применения утилизационного сбора вполне может стать отечественная автомобильная отрасль.

По мнению спикера, как автопроизводители, так и импортёры уже готовых автомобилей будут вносить некий платёж в государственную казну, который впоследствии используют для финансирования переработки уже отработавших своё машин. Тогда как уплатившие утилизационный сбор смогут претендовать на некоторые субсидии со стороны государства.

Отметим, разговоры о вводе подобных платежей идут уже достаточно давно. Однако пока неясно, останется ли данная норма в итоговой редакции документа после того, как над ним поработают чиновники. Но если её примут, то логично предположить, что вслед за дополнительной финансовой нагрузкой на производителей и импортёров повысится и стоимость как собираемых в Казахстане, так и ввозимых из-за рубежа автомобилей.