Продолжается спор КГА и «Эйр Астаны» по проводу реальных причин приостановки рейсов в Жезказган

В комитете гражданской авиации прокомментировали заявление "Эйр Астаны" о том, что КГА "вводит в заблуждение" казахстанцев, якобы называя причиной приостановки полетов авиакомпании в Жезказган отмену субсидий со стороны государства. Тем временем, согласно информации Комитета, до прекращения субсидирования маршрута летать в Жезказган авиакомпании не мешало даже несоответствие аэропорта должному уровню обеспечения пожарной защиты, передает Today.kz.

Как известно, решение о приостановке с 1 мая 2015 года полетов в Жезказган авиакомпания "Эйр Астана" обосновала несоответствием работы службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов аэропорта.

Позже заместитель председателя Комитета гражданской авиации МИР РК Серик Мухтыбаев в интервью Forbes сообщил, что незадолго до решения авиакомпании больше не летать из Астаны в Жезказган, государством было отменено субсидирование этого маршрута, так как авиакомпанией был достигнут уровень эффективной коммерческой загрузки самолета.

Однако в "Эйр Астане" приостановку рейсов с прекращением субсидирования никак не связывают.

"Серик Мухтыбаев в своем комментарии сайту журнала Forbes вводит в заблуждение читателей трактовкой причин прекращения рейсов в Жезказган. Нарушения, выявленные аудиторами "Эйр Астаны" в жезказганском аэропорту, еще раз подтверждают результаты проведенного в 2009 году аудита ИКАО, в связи с чем, все казахстанские авиаперевозчики, кроме "Эйр Астаны", были внесены в черный список Европы", - сообщили Today.kz в авиакомпании.

В свою очередь Серик Мухтыбаев прокомментировал ситуацию Today.kz.

"Информацию о том, что КГА вводит читателей в заблуждение, мы считаем некорректной. Были приведены лишь факты (в интервью – Прим. автора), а они таковы: по полетам в Жезказган действовала государственная программа субсидирования авиаперевозок. По достижении стабильной коммерческой загрузки 75 процентов, согласно правилам субсидирования, финансирование было прекращено с 2015 года. В среднем за год обслуживается (по маршруту Астана-Жезказган – Прим. автора) до 18 тысяч пассажиров. Авиакомпания "Эйр Астана" заявила, что с 1 мая прекращает полеты в этом направлении по причине несоответствия требованиям безопасности услуг, предоставляемых аэропортом Жезказган", - отметил Серик Мухтыбаев.

Он также пояснил, что процедурно по результатам сертификационных обследований аэропортов Комитет выдает документы на соответствие определенным параметрам аэропорта, обеспечивающим безопасность полетов - в том числе и по вопросам приема и обслуживания тех или иных типов воздушных судов. Далее авиакомпании самостоятельно определяют типы воздушных судов, на которых они решают выполнять полеты в те или иные аэропорты. Кроме того, по своему желанию авиакомпании могут проводить собственный аудит, определяя соответствие аэропорта требованиям авиакомпании.

По результатам регулярных сертификационных обследований КГА, аэропорт Жезказгана получил пятую категорию по уровню обеспечения пожарной защиты, что подтверждалось аудитами авиакомпании "Эйр Астаны" в течение трех лет. Однако, отметил представитель КГА, авиакомпания располагает флотом воздушных судов, которые могут выполнять полеты в аэропорты только с шестой категорией.

В настоящее время проведено очередное сертификационное обследование аэропорта, по результатам которого аэропорт привел необходимые мероприятия по получению шестой категории по уровню обеспечения пожарной защиты.

Серик Мухтыбаев также заверил, что, несмотря на решение "Эйр Астаны", без авиасообщения с Астаной Жезказкан не останется.